La vitesse ne sert à rien si vous ne pouvez pas maintenir votre position. Cette idée est au cœur du Speedmachine 01 TWO, où nous avons mis l’accent sur l’ajustabilité de la position du cycliste, associée à un ressenti de roulage qui inspire confiance et vous permet de rester longtemps sur vos prolongateurs. Issu d’une collaboration entre le BMC Impec Lab et Red Bull Advanced Technologies, il s’agit du vélo de triathlon le plus rapide jamais produit par l’industrie.
La stratification haut de gamme 01 Premium Carbon offre la rigidité nécessaire pour appuyer fort, associée à un groupe mixte Shimano Ultegra et Dura-Ace Di2 avec capteur de puissance 4iiii pour des changements de vitesse incisifs et des données de puissance précises. Les roues CR50 Carbon assurent un équilibre optimal entre gains aérodynamiques et stabilité par vent latéral. À l’avant, les repose-coudes et prolongateurs Aeria 3 de Profile Design verrouillent efficacement votre position, afin que vous restiez rapide plus longtemps.
Il est temps maintenant de découvrir la différence que peut apporter une ingénierie poussée à l’extrême.
100% aérodynamique
La vitesse ne sert à rien si vous ne pouvez pas maintenir votre position. Cette idée est au cœur du Speedmachine 01 TWO, où nous avons mis l’accent sur l’ajustabilité de la position du cycliste, associée à un ressenti de roulage qui inspire confiance et vous permet de rester longtemps sur vos prolongateurs. Issu d’une collaboration entre le BMC Impec Lab et Red Bull Advanced Technologies, il s’agit du vélo de triathlon le plus rapide jamais produit par l’industrie.
La stratification haut de gamme 01 Premium Carbon offre la rigidité nécessaire pour appuyer fort, associée à un groupe mixte Shimano Ultegra et Dura-Ace Di2 avec capteur de puissance 4iiii pour des changements de vitesse incisifs et des données de puissance précises. Les roues CR50 Carbon assurent un équilibre optimal entre gains aérodynamiques et stabilité par vent latéral. À l’avant, les repose-coudes et prolongateurs Aeria 3 de Profile Design verrouillent efficacement votre position, afin que vous restiez rapide plus longtemps.
Il est temps maintenant de découvrir la différence que peut apporter une ingénierie poussée à l’extrême.
innovationLa stabilité augmente votre vitesse
Nous avons obtenu une stabilité réelle grâce aux profils de tubes et à la géométrie de direction, conçus pour rouler, pas seulement mesurer. Vents latéraux, virages serrés, descentes techniques. Un vélo de tri, avec la stabilité d’un vélo de route.
Adaptabilité
Un cockpit repensé qui affine votre position grâce à un large choix de base-bars, d’extensions et de nombreux réglages. Il s’adapte à vous pour maintenir votre position optimale et simplifie performance, déplacements et entretien.
Tout est intégré
L'intégration avancée des rangements permet aux cyclistes d'accéder facilement à leur hydratation, leur alimentation et leurs outils lors de longues sorties. Le tout dans un ensemble aérodynamique.
Aperçu technique
Kit cadre
Cadre:
Speedmachine 01 | 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 Hydration System | Integrated Rear Storage 260 | Full Mount - UDH | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-Axle
Fourche:
Speedmachine 01 | 01 Premium Carbon | ICS Technology stealth cable routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100 x 12mm Thru-Axle
Cockpit
Cintre:
BMC Speedmachine Flat Cockpit | Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar Extensions
Grips / Guidoline:
BMC Tacky 3mm
Seat
Tige de Selle:
Speedmachine 01 | 01 Premium Carbon Aero Seatpost | 0mm, 12.5mm, 25mm Offsets
Selle:
Fizik Transiro Aeris Long Distance R5
Transmission
Pédalier:
SHIMANO Ultegra FC-R8100
Plateaux:
52-36T
Capteur de puissance :
4iiii Precision 3+ Power Meter (Left Side)
Cassette:
SHIMANO 105 CS-R7101
Taille de cassette:
11-34T
Chaîne:
SHIMANO CN-M6100
Dérailleur Avant:
SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150
Dérailleur Arrière:
SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150
Leviers de Vitesses:
SHIMANO Dura Ace Di2 TT (ST-R9180 & SW-R9160)
Vitesses:
2 x 12
Boîtier de pédalier:
Praxis T47 E.B. 68/73mm SHIMANO
Freins
Leviers de Frein / Étriers:
SHIMANO Dura Ace BR-R9270
Disques:
SHIMANO Ultegra (RT-CL800)
Largeur de Pedalier:
160 / 160mm
Roues
Jantes:
CR 50 Carbon | Tubeless Ready | 50 mm
Moyeux:
TXC-812 & TXC-240A Center Lock
Pneus:
Pirelli P Zero Road TLR | Tubeless | 28mm
Information Tubeless:
Tubeless Rim | Tubeless Tires
Accessoires
Contenu inclu dans la boite:
Fuel Tank 1200 with straw and bite valve | Bottle 400 (UCI compliant) | Rear Storage 260 | Intergrated Rear Light 25
Informations supplémentaires
Espace pour les pneus:
30mm measured tire
Poids sans Pédales:
9.5kg | Size M as pictured with all accessories
Classification ASTM:
Level 1
Limite de poids du système:
110kg
Règlement relatif à la sécurité générale des produits (GPSR):
Consignes de sécurité GPSR (UE)
Personne responsable conformément au GPSR (UE)
Géométrie
| Size | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Rider Height | <174 | 172-185 | >180 |
| Bar Width | 400 | 400 | 400 |
| BB Drop | 62 | 72 | 72 |
| Crank Length | 160 | 165 | 170 |
| Fork Length | 391 | 391 | 391 |
| Front Center | 578 | 606 | 646 |
| Pad Reach Flat Cockpit | 348-466 | 368-486 | 395-548 |
| Pad Stack Flat Cockpit | 558-651 | 588-681 | 628-721 |
| Rear Center | 405 | 405 | 405 |
| Saddle Height Range | 610-740 | 705-835 | 760-881 |
| Seat Angle | 80 | 80 | 82.4 |
| Seat Tube | 460 | 525 | 551 |
| Seatpost Length | 300 | 330 | 360 |
| Seatpost Offset | 0, 12.5, 25 | 0, 12.5, 25 | 0, 12.5, 25 |
| Standover Height | 766 | 806 | 837 |
| Wheelbase | 974 | 1000 | 1040 |
